8月21日，隨著一聲嘹亮汽笛響徹湖東站，山西大同2萬噸級重載列車滿載煤炭駛向目的地。至此，大秦鐵路累計煤炭運輸量正式突破90億噸大關，這條連接山西能源基地與東部沿海地區(qū)的"鋼鐵動脈"，持續(xù)為經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動能。
作為我國"西煤東運"核心通道，大秦鐵路依托山西豐富煤炭資源，構建起覆蓋全國的能源輸送網(wǎng)絡。其自主研發(fā)的重載運輸體系實現(xiàn)"產(chǎn)運需"精準對接、"集疏運"高效協(xié)同，形成"速密重"并舉的運輸特色，年貨運量穩(wěn)定在4億噸左右，常態(tài)化運輸能力達4.5億噸。相當于每秒超12噸煤炭資源通過這條鐵路流向全國，有效保障了經(jīng)濟社會發(fā)展的能源需求。
大秦鐵路以智能化信息化為引擎，持續(xù)提升運輸可靠性?；诟咚僬障鄼C的"5T"設備實時監(jiān)測列車運行狀態(tài)，智能調(diào)度集中系統(tǒng)減少人為干預，保障列車運行更穩(wěn)更準。這些技術創(chuàng)新推動鐵路運力穩(wěn)步提升，使大秦鐵路成為全球重載鐵路的標桿。
大秦鐵路的貫通徹底打通大同至秦皇島的貨運瓶頸，讓山西煤炭資源突破地域限制實現(xiàn)廣泛共享。這條能源通道不僅促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，更以穩(wěn)定運輸支撐起相關產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮，成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的關鍵力量。(余翔)
