文/羊城晚報全媒體記者 高焓
圖/羊城晚報全媒體記者 周巍
當(dāng)消防兵，他上千次出入火場；做燃氣搶險隊員，他18年保持零事故紀(jì)錄。對于廣州燃氣集團有限公司西區(qū)分公司管網(wǎng)運營部經(jīng)理、燃氣搶險總隊第三分隊隊長林小江而言，退役不褪色，“保護群眾生命財產(chǎn)安全”的使命始終不曾改變。
鉚足勁頭，鍛造出堅定信仰
2001年底，18歲的林小江從潮州來到廣州，加入武警消防部隊。還是新兵的他參加過一次漁船滅火。船艙內(nèi)，濃煙滾滾，看不到著火點。班長憑著經(jīng)驗果斷走進船艙。林小江握著水槍，聽著班長的指令，“指哪打哪”?；鸨粨錅绾螅胖?，自己打的位置是漁船的油箱。
三年的鍛煉，林小江也有了和當(dāng)年班長一樣的老練。2004年，林小江進入特勤班。彼時已是班長的他，帶新兵、學(xué)技術(shù)、沖前線……“別的班組搞不定的險情，都是我們上。”
2005年，還在部隊的林小江參加過一次勞模事跡學(xué)習(xí)會，當(dāng)時，燃氣公司的搶險隊隊長官國新分享道：“搶險要靠智慧，才能保護搶險隊員的安全。”林小江被這句話深深鼓舞，就此下定了決心。2007年入職后，林小江的隊長正是這位前輩。“在他的培養(yǎng)下，我成為了最年輕的搶險隊隊長。”那年，林小江26歲。
迎難而上，沖鋒在搶險一線
從消防滅火到燃氣搶險，林小江的崗位在變，守護平安的初心不變。
2008年年初，我國南方遭受罕見低溫雨雪冰凍災(zāi)害。臨近春運，距離廣州火車站不遠處的一段管路突發(fā)燃氣泄漏。林小江第一時間帶領(lǐng)隊員趕赴現(xiàn)場，搶險隊連夜制定工作方案，24小時值守危險路段，連續(xù)排查了8天8夜，終于解除了險情。
險情排除后，林小江仍在思考：如何改進“一路挖、一路找”這一“開膛破肚”做“手術(shù)”的辦法。
經(jīng)過不斷摸索和實踐，林小江與同事們終于將燃氣泄漏點的可疑區(qū)域最小鎖定至1平方米范圍內(nèi)。“微創(chuàng)手術(shù)”不僅減少了人力物力的投入，還最大限度降低了對交通的影響。這套方法已在2023年成功申請發(fā)明專利。
鉆研技術(shù)，保持零事故紀(jì)錄
2021年，廣州燃氣集團成立了燃氣應(yīng)急搶險勞模創(chuàng)新工作室，并在2023年“升格”為廣州市勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，成立以來已申請國家專利70余項。
“一線的專利沒有那么‘高大上’，都是師傅們從實踐里總結(jié)出來的。”林小江以路面的燃氣標(biāo)識牌為例，大家鉆研出來快速免釘標(biāo)識方法，安裝時間可從三五分鐘縮減到30秒內(nèi)，每塊能節(jié)約成本23.1元，還杜絕了因標(biāo)識牌磨損、螺栓松動而傷及汽車輪胎和行人的風(fēng)險。
靠著對工作的不斷鉆研和極致細心，18年來，搶險隊一直保持燃氣搶險搶修零事故的紀(jì)錄，搶險及時率100%，主動發(fā)現(xiàn)率100%。
