7月16日上午8時，黃浦管理站運維工王飛已整理好檢漏儀、警示標識等工具，在站長鄧萬年主持的班前會上，對著施工分布圖逐一確認當(dāng)日重點巡查點位。“唐家墩、竹葉山、二七小路……”他默念著一串地鐵施工點，隨即跨上電動車開始一天的60公里管線的巡查。

首站抵達竹葉山地鐵10號線施工現(xiàn)場時，地表溫度已升至近50℃。作業(yè)面上，工人們正揮汗如雨。“朱工，警示帶破損了，我重新更換了。”王飛更換完警示帶后，轉(zhuǎn)頭對現(xiàn)場負責(zé)人又叮囑道：“發(fā)現(xiàn)警示標識移位或破損，一定要第一時間聯(lián)系我，機械動土前必須人工探明管位。”

“夏季是施工黃金期，大家都想搶進度，但安全這根弦松不得。”18年來，他已習(xí)慣在高溫天日行萬步——每巡查完一個工地，就在趕往下一處的路上邊走邊查，不放過任何疑似占壓、沉降的跡象。汗水順著臉頰不住地流淌，上衣已留下一道道鹽霜，他卻笑著說：“衣服濕了干、干了濕，管網(wǎng)沒事就值。”

武漢市燃氣集團公司表示，將進一步加強夏季施工高峰期的管網(wǎng)巡查力度，增派巡查人員、加密巡查頻次，確保城市燃氣供應(yīng)安全穩(wěn)定。同時呼吁各施工單位提高安全意識，在施工前務(wù)必與城燃企業(yè)確認管線位置，共同守護城市燃氣“生命線”。